自動車モデルチェンジ情報 トップ＞ついに！日産ＧＴ－Ｒのモデルチェンジ
日産ＧＴ-Ｒがモデルチェンジ その実力は？？
２００７年１２月６日ついに日産ＧＴ-Ｒが登場しました！
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２００２年５月に発売されたアルファードはモデル末期にも関わらず、今でも月販３,０００台以上売れているヒットモデルです。
新型ＧＴ-Ｒの実力について改めて多く語る必要はないですね。
今回の日産ＧＴ-Ｒは個人的にはちょっと・・・って感じなんです。（あくまでも個人的です！）
理由は２つあります。
１つは新型日産ＧＴ-Ｒの位置づけです。
Ｖ６エンジン３.８リッターＤＯＨＣツインターボで最高出力はなんと４８０ｐｓ！ライバルはポルシェ９１１ターボにも関わらず価格は７７７万円からと破格の安さ！
これだけ見ると、なんて素晴らしい！と思うのですが、そもそもＧＴ－Ｒの位置づけはこんなところでいいんでしょうか？
古き良き時代のＲ３２ＧＴ－Ｒはベース価格で４４５万円と庶民でも頑張れば手に入る自動車だった。だが７７７万円となると話は別！
庶民は頑張っても手に入らない代物となってしまったのでは？
無理して購入できたとしても、維持費は大変です。ランフラットタイヤを装着する新型ＧＴ－Ｒは年に１回４本交換となり、その費用は５０万円ぐらいとされています・・・。
オイル交換の費用も半端じゃないらしいですし。
ＧＴ－Ｒはすっかり遠い存在になってしまったのですね・・・。
２つ目はスタイリング！
リアデザインは昔のスカイラインを彷彿させるデザインで良いと思うのですが、フロントデザインはどうなんでしょうか？これなら、スカイラインクーペのスタイリングをベースにしてほしかった。
今回のＧＴ－Ｒのスペックと価格は確かに驚きですが、自動車で大事なスタイリングがいかがなものでしょうか？？
これならスタイリング、性能、価格のバランス感覚バツグンのランエボⅩの方にどんどん流れてしまうと思います。
そうは言っても予約だけでも２,０００台を軽く超えているそうです。
世の中あるところにはあるんですね・・・。
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